减轻新干线速度提高时产生“刺耳”感的对策

为了减轻乘坐高速列车时产生的“刺耳”感。日本研制了一种新的换气系统。该系统通过检测车内外空气压力的变化来控制节流率，其基本性能通过１００系、３００系新干线电动车最高速度为２７５ｋｍ／ｈ的运行试验得到了验证。因此，可以认为它能够有效地减轻“刺耳”感，并且由模拟试验证实，该系统能够适应以３５０ｋｍ／ｈ速度运行的高速列车的需要。