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通过分析围护结构传热系数存在的非限定缺陷以及由此造成的工程问题,提出了一个基本能合理表征围护结构传热及节能特征的参量,即围护结构热阻,它完全避免了由外环境条件变化而引起的设计和检测中的不一致性问题.同时对K值、K限值以及特征值R值之间的内在关系进行了表述. 相似文献
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铁路沿线室外气象参数的神经网络构成 总被引：2，自引：2，他引：0
分析影响室外气象计算参数各主要因素,利用神经网络的非线性和良好的学习能力,以夏季空调室外计算(干球)温度或夏季空调室外相对湿度为例,在全国范围内建立并找到了其最优BP模型结构。在采用国家规范中标准样本进行训练、校核后,认为该模型除在效率和局部精度上仍需提高外,就整体而言输出结果误差很小,并能较好地模拟铁路沿线室外气象参数的变化规律。 相似文献
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基于风压作用下渗风气流模型的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在纯风压的基础上，运用网络串并联理论、基尔霍夫节点定律及网络图论等手段建立一简化渗风气流模型。该模型能在存在复杂内部隔断的情况下，动态分析任意时刻的室内渗风状况，从而可以找到有效减少能耗及提高室内空气品质的方法。最后，运用此模型对北京某住宅的渗风气流状况进行了动态分析，说明了该方法的有效性。 相似文献
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夏热冬冷地区空调系统冷热源选择探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
概述了夏热冬冷地区的气候特征及采暖空调现状，强调了正确选择空调冷热源的重要性并从能源结构和经济性比较两方面对各种采暖空调方式进行了比较．指出在空调冷热源的选择上，应因地制宜，实现建筑空调的节能和环保，在条件允许的情况下，应优先考虑水源热泵． 相似文献
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随着人们生活水平的提高,旅客对列车的舒适度也提出了更高的要求,如何在保障旅客热舒适性的同时降低能耗已成为当前研究的热点问题.基于热舒适性评价指标和车厢能耗模型,针对影响列车空调系统能耗以及热舒适性的车厢内风速、温度和相对湿度加以综合探讨,提出了列车空调系统的节能调控措施,为列车空调系统的进一步节能改造和改善车厢内人体热... 相似文献
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