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1.
研究目的:为识别城市轨道交通站点在网络拓扑结构中的综合重要度,分别用复杂网络中节点的度中心性、接近中心性和介数中心性描述车站在线网中与其他车站的直接关联性、联系的便捷性以及在其他车站间联系中的桥接作用,从三个维度建立车站在网络拓扑结构中的重要度指标;为减少主、客观综合评价结果的差异性,兼顾评价方法的功能驱动与差异驱动的特点,基于主客观集成赋权法建立站点的综合重要度模型。研究结论:通过分析北京地铁线网中站点的中心性分布,并对全网站点的综合重要度进行识别,发现:(1)中心性高的站点多分布于功能核心区及中心城办公、商业密集区内;(2)环型结构线路上站点的中心性均值最高,棋盘型线路次之,而放射型线路最低;(3)综合重要度大于0. 05的站点服务区域涵盖了城市中央商务区、高新技术核心区、综合枢纽等重要开发区域,表明总体上站点综合重要度分布与北京城市区位关系相吻合;(4)本研究成果可为轨道交通站点与城市区位关系的匹配性规划、围绕重要站点进行的一体化开发等提供一定的参考。 相似文献
2.
边坡预应力锚索在长期运营过程中必然伴随有预应力损失。本文在讨论岩土体蠕变耦合模型适用性的基础上,以福建漳永高速公路一强风化花岗岩边坡工程为背景,通过监测边坡锚索预应力损失情况,分析了锚索预应力随时间的变化关系,得出锚索长期预应力损失呈负指数变化的规律。结合蠕变耦合模型对拟合结果进行反分析,计算得出强风化花岗岩的蠕变参数。利用耦合效应模型的松弛方程,建立锚索长期预应力预测模型。对比监测数据,表明预测模型具有较好的实用性,可对边坡运营期间任一时刻的锚索预应力值进行估算,进而评价锚索应力的异常变化情况,为边坡运营期间的稳定性评价提供参考。 相似文献
3.
4.
5.
通信技术日新月异,新的通信手段和设备将介入海上交通安全通信领域.应该如何加以利用以提高海上交通安全通信能力,是海事系统亟待研究并且加以解决的"时代课题". 相似文献
6.
本文通过对二灰碎石基层沥青路面向裂缝的调查,介绍了横向裂缝产生的原因及在施工中防止裂缝采取的措施。 相似文献
7.
本文介绍了高强度喷混凝土的种类,喷射情况等,并对高强度喷混凝土的现场施工试验结果进行了报告。 相似文献
8.
日本除七大民营铁路公司外,还有38家私营铁路公司,本文集中对这些私营铁路公司所保有的内燃机车及其结构特点等概况作一较全面的介绍。文中的数据是1995年3月末以前的,但其后的动向,也尽可能地作了补充。 相似文献
9.
当有关各省会城市、部分旅游城市、沿海城市(如:宁波、厦门、深圳、珠海、汕头、连云港等共47家)在5月1日前将限制2.5t以下、6座以下化油器车辆上牌的信息传出之后给汽车行业发展提出了更高的标准。 拿汽车行业中增长率最高的皮卡来说,如果皮卡产品的主要销售市场——省会、部分旅游及沿海城市限制上牌,在短期内将直接影响各厂家产品产、销量的增长;但从长 相似文献
10.
还记得小的时候,很多男孩都会说自己的理想是要当一名优秀的飞行员。这童年时的梦随着时间的流逝渐渐淡漠,自由翱翔于天际成为了天真的幻想,毕竟现实中能开上飞机的人实在。是太少了!不要沮丧,试试SAAB 9-3吧!一定能找到那种超低空飞行的快感。[编者按] 相似文献