首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   170篇
  免费   1篇
公路运输   35篇
综合类   18篇
水路运输   89篇
铁路运输   27篇
综合运输   2篇
  2022年   11篇
  2021年   3篇
  2020年   6篇
  2019年   10篇
  2018年   14篇
  2017年   3篇
  2016年   5篇
  2015年   7篇
  2014年   17篇
  2013年   10篇
  2012年   7篇
  2011年   8篇
  2010年   3篇
  2009年   4篇
  2008年   1篇
  2007年   7篇
  2006年   3篇
  2005年   2篇
  2004年   2篇
  2003年   1篇
  2002年   3篇
  2001年   1篇
  2000年   7篇
  1999年   4篇
  1998年   2篇
  1997年   5篇
  1996年   4篇
  1995年   9篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
  1991年   4篇
  1990年   2篇
  1989年   2篇
  1986年   2篇
排序方式: 共有171条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
凯越外形大气而稳重,颇有绅士风度。车辆外观非常整洁,就连收音机天线都是被设计成印在后窗上的窗式天线。也许看到这样的车,大家一定不会把它和HAM(业余无线电爱好者)联系起来吧。而一般HAM使用的那根长长的天线,在凯越上好像找不到合适的安装位置,这台银色凯越的主人老王,是一名刚入门的HAM,最近他就向无线电协会申请了呼号,办理了相关手续,想安装一台性能比较好的车载台和美观大方的车载天线,而且要求天线的外形和安装位置要和凯越的外形相协调,下面就让我们来看看当凯越这位绅士遇到HAM发生的故事吧。  相似文献   
2.
苏联海军C~3I(指挥、控制、通信、情报)的整个情况,在当今苏联情报公开的政策下。仍是不能很容易仔细研究的系统。尽管如此,但一直是西方专家的研究对象,并正在进行某种程度的了解。现以此为主分析苏联海军的C~3I系统。  相似文献   
3.
从交通部获悉,“八五”国家重点科技攻关项目—珠江口伶仃洋航道整治技术研究专题近日通过国家验收。珠江口伶仃洋航道是广州港的咽喉要道,由于航道狭窄,大船进港系列限制。目前广洲港只能进2万吨级船舶,对运量和航运效益均有很大制约。据预测,到2005年广州港全港吞吐量将近2亿吨,届时航道通过能力远远不能适应。因此,要继续推动华南地区经济发展,把广州港出海航道疏  相似文献   
4.
减少三效催化转化器中的铂族金属使用量,并在严酷的催化反应气体环境中保持其净化性能,这已成为研究人员的共识。根据最近关于钯、铑催化剂热老化研究的报道,可得出以下结论:(1)氧化钯是避免钯烧结现象的关键,而在氧化铝材料上均匀地分散钡则可有效地保持氧化钯的形态;(2)用多孔质氧化铝在三维纳米结构中分散钯粒子,对预防钯的烧结有较大的作用;(3)利用镧添加氧化铝的材料包裹铈一锆一铑复合体的结构,可以抑制铑的烧结。  相似文献   
5.
近年来,世界各国正在进一步收紧制定改善汽车燃油经济性及废气排放法规的限值。汽油机技术研发的重点主要在高效率、低排放技术的开发与应用上,各生产商之间存在激烈的竞争关系。各生产商采用高压缩比、涡轮增压、进气道燃油喷射与缸内直喷技术,通过降低机械阻力以改善热效率。目前,采用稳定稀燃技术的新型汽油机相继投放市场。以2018年发布的新款汽油机及相关研发成果为例,介绍了车用汽油机的市场发展趋势与技术研发动向。  相似文献   
6.
在2001年GE/Honeywell合并案发生时,人们曾热烈地讨论经济民族主义的作用,一些有影响的学者和评论人士强调了合并的国家控制与世界一体化之间的紧张状态。伴随着竞争法在世界范围内的传播.人们对民族主义应用于合并规制的担忧也增加了。本文分析了关国、欧盟以及日本的合并规制在多大程度上存在着趋同性,并通过分析审视了以经济民族主义(或“国家队”政策)为目的的自由裁量的合并规制在多大范围内仍然存在。首先,笔者比较了合并规制和作为经济民族主义工具之一的外国直接投资(FDI)控制,并指出即使在WTO体制下,合并规制仍然是贸易保护主义政策的有效手段。接着,笔者就几个具体问题研究了各国合并规制的趋同程度:1.市场支配力标准;2.市场界定;3.效率抗辩;4.纵向合并与混合合并。对于每一个问题,笔者都指明了民族主义适用的范围,同时也提出了改进的建议。  相似文献   
7.
<正>高速铁路里程突破2.2万km,位居世界第一;高速公路里程突破13万km,跃居世界首位;内河航道通航里程达12.71万km,规模以上港口万吨级泊位达2 317个,位居世界第一……近年来,一系列数据表明,中国已经成为名副其实的交通大国。但中国却不是交通强国,港口作为重要的交通基础设  相似文献   
8.
盟岩 《中国港口》2013,(10):I0001-I0001
<正>今年三月笔者在本刊卷首语栏目撰写了《港口价格机制改革是时候了》一文,反映了港口价格机制改革的时机已经成熟。在这半年时间里,交通运输部与发改委也在积极的实地调研和认真研究,近日,笔者从交通运输部获悉,港口价格机制改革已经进入攻坚阶段。那么,港口价格机制改革应该如何理顺?  相似文献   
9.
盟岩 《中国港口》2015,(7):I0001-I0001
展望未来,世界是"多极"的,也是"平坦"的,移动互联网、全球供应链将在"地球村"中发挥越来越重要的作用,其中海上贸易通道及其供应链就是新时期"海上丝绸之路"建设("新海丝")的主要内容。而作为海上贸易通道中的关键节点和重要枢纽,港口的战略发展,将对"新海丝"建设和全球供应链发展,具有十分重要的作用。  相似文献   
10.
正1978年12月,党的十一届三中全会作出了以经济建设为中心的重大战略部署,改革开放的春风吹遍神州大地。作为通向世界的门户,港口成为改革开放的前沿阵地,港口的发展迎来前所未有的历史机遇。40年,中国港口行业沿着中国特色社会主义道路不断前进,港口发生巨变,并为改革开放以来我国经济贸易的快速发展做出巨大贡献。40年来,为不断适应改革开放及经济社会发展的需要,中国港口走出了一条独具中国特色的改  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号