郑州至西安客运专线最大坡度的研究

在郑州至西安客运专线速度目标值和运输组织模式研究成果的基础上，通过对动车组在不同最大坡度上的运行模拟、最大坡度与相邻线路的适应性分析以及不同最大坡度换算工程运营费等方面进行综合比较，提出了郑州至西安客运专线最大坡度的选择意见。     

UIC《高速铁路设计》系列国际标准编制研究

中国铁路标准国际化有利于将中国高速铁路标准合理上升为国际标准,是提升我国铁路世界话语权、推动铁路建设、技术、装备"走出去"的重要举措. 《高速铁路设计》系列标准是国际铁路联盟(UIC)推出的、中国主持编制的高速铁路标准,在介绍高速铁路设计系列标准的编制背景、编制程序以及主要内容结构的基础上,阐述系列标准系统性、基础性、...     

市域铁路轨道关键技术标准

结合市域铁路轨道的建设经验,总结分析了T/CCES 2—2017《市域快速轨道交通设计规范》、T/CRSC 0101—2017《市域铁路设计规范》等既有标准的异同。给出轨底坡、曲线超高、钢轨、无砟轨道选型、减震方案等轨道关键技术参数或技术方案的设计建议:市域铁路轨底坡采用1:40;曲线超高不得超过150 mm,欠、过超高一般不应大于70 mm;正线可采用25 m定尺长60 kg/m钢轨,曲线地段合理选择U75V或U71Mn钢轨;一般采用双块式无砟轨道;采用分级减振措施,可采用减振扣件、轨枕减振、隔振垫道床等。     

中国与UIC铁路基础设施主要标准对比研究

国际铁路联盟(UIC)标准是当前大多数国外铁路项目采用的国际通用标准。系统分析中国与UIC铁路主要技术指标的差异性及等效性,对于提升中国铁路标准国际化水平、推动铁路“走出去”具有重要现实意义。本文深入调查研究了UIC基础设施主要标准,选取路基、桥梁、隧道、轨道等4大专业的主要技术指标系统开展了中国和UIC设计标准的对比研究,根据研究结果提出了我国铁路标准的修订建议和UIC铁路标准的修订建议,为我国主持或参与UIC国际铁路标准的制修订、推动中国铁路标准国际化提供借鉴。