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1.
介绍了俄罗斯铁路的信息技术情况,包括现状,发展面临的问题,以及发展构想等。  相似文献   
2.
随着波兰国家经济向市场经济过渡,波兰现行的运输政策要求各种运输方式更好地适应市场经济。为此,从1990年起始,波兰铁路开始了面向市场的改革。到目前,已经进行了三个阶段的改革:从1990年到1996年为第一阶段,1996年到1998年为第二阶段,1998年之后为第三阶段。  相似文献   
3.
俄罗斯圣彼得堡地铁综合调度指挥系统是地铁控制系统中的子系统.……  相似文献   
4.
2001年5月,俄罗斯铁路开始进行为期10年的改革,作为铁路发展重要方面的科学研究工作也进行了一些调整,确定了铁路科技工作的宗旨和主要发展方向.  相似文献   
5.
6.
7.
铁路营销战略最主要的内容是如何提高铁路的竞争能力。目前各种运输方式提高竞争能力的方法有两种,即价格方法和非价格方法。价格方法是同种运输服务在运输市场中采用较低的价格参与竞争,非价格方法是通过提高服务质量来获得竞争优势。运输企业总是希望长时间维持价格不变,并通过降低运输成本来增加利润。同时,价格竞争只能在一定的范围内进行,当提供服务的费用已没有降低的余地时,就达到  相似文献   
8.
阐述了俄罗斯铁路改革的原则、目的和任务,改革所涉及的法律政策并对改革的社会经济效益进行预测。  相似文献   
9.
阐述了提高既有线列车速度的主要途径和主要制约因素,以独联体、日本、法国、美国等国家为例,论述了提速对一路装务和线路养护的要求,提速条件下机车车辆与线路的相互作用,以及俄罗斯国产机车车辆的走行平稳性等。  相似文献   
10.
介绍了近年来波兰铁路的运输现状,各种客货运输服务项目,针对运输现状提出客货运输的改革、发展措施,并对波兰铁路的未来进行了预测。  相似文献   
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