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张万春 《汽车维修》2005,(11):37-37
故障现象:一辆丰田子弹头(PREVIA)汽车,装用直列四缸2TZ—FE型发动机,点火顺序为1—3—4—2。该车发动机在低温起动时正常,当以80km/h的速度行驶一段时间,特别是当汽车爬坡时,发动机在运行中突然熄火,马上重新起动,发动机无法起动;将车送到维修厂后,为检查故障重新起动发动机时,发动机却运行良好,加大油门运行一段时间后,发动机熄火故障又重出现。  相似文献   
2.
3.
张万春 《汽车维修》2005,(12):17-19
一、自动温度控制系统元件 自动温度控制系统(ATC)允许驾驶员通过安装在控制面板上的计算机来设定期望的温度、空气流动方向及风机速度等参数值。JtLgt-,驾驶员还可以选择自动模式(AUTO),在这种工作模式下,系统将根据选定的温度自动选择风机速度和空气流动的方向。  相似文献   
4.
随着DMIS的逐渐成熟,调度命令的传达愈加快捷、便利。DMIS通道是否畅通,已成为关系到行车安全正点的重要因素。下面以银川分局DMIS系统为例,就日常运用中的常见故障及处理方法做一下介绍。  相似文献   
5.
故障现象:一辆捷达轿车,装用EA113型电喷发动机。发动机在冷机启动时,怠速正常;水温升高后,发动机出现怠速忽高忽低且工作粗暴现象。  相似文献   
6.
ABS系统是在常规制动系统上添加的一套装置,丰田雷克萨斯LS400轿车ABS系统采用三通道式,即前轮左、右侧独立控制,后轮左、右侧共同控制。ABS系统主要由ECU、ABS执行器、轮速传感器、控制继电器等元件组成。  相似文献   
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