对曲线进行综合整治 提高提速列车运行舒适度

通过对曲线超高、圆顺性进行理论分析,重新核定,对曲线要素参数进行精细测量,发现有的圆顺度、超高等参数不满足要求。通过大机作业,对管内38条曲线进行了拨正,施工后轨检车图纸证明,大机拨正后的曲线,提高了动车组的舒适度。     

整治提速干线晃车的几点做法

全路经过第六次大面积提速后,列车对线路设备几何尺寸提出更高的要求。从线路设备的高低、轨向、水平等要素,分析道岔区病害、曲线病害、直线病害等,形成对不同病害不同的检查方法、整治标准和整治方法。