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高速铁路太行山超长隧道群关键技术 总被引：1，自引：0，他引：1
为研究解决石家庄至太原高速铁路隧道断面有效净空面积标准、长段落膏溶角砾岩地层内修建隧道、特大断面隧道修建以及超长隧道(群)防灾救援系统设置等技术难题,通过采用调研分析、数值模拟、模型试验、现场试验段试验等一系列研究手段,确定了时速250 km高速铁路单线、双线隧道有效净空面积标准,顺利实施了高速铁路特大断面隧道到2条单线隧道的过渡,安全通过了长大段落膏溶角砾岩地层,创建了铁路特长隧道(群)防灾救援成套技术,最终实现了石太客运专线的顺利开通运营,并取得了良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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张俊兴 《铁道标准设计通讯》2006,(6):64-66
结合太行山隧道项目强风化膏溶角砾岩段的施工,针对膏溶角砾岩的特征采取相应的技术措施和施工方法,介绍膏溶角砾岩隧道的施工工艺及施工技术。 相似文献
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