城市轨道交通列车故障救援延误计算与仿真

针对城市轨道交通列车故障救援方式及延误计算问题,对列车故障救援作业流程进行分析,然后根据作业流程建立5种救援方式的延误计算方法,最后使用Open track对福州市某地铁线路进行列车故障救援仿真,并对仿真与计算结果进行比较分析.研究结果表明:在一定范围内提高救援速度可有效减小救援列车作业时间;所提出的计算方法可较为准确反映延误情况;在救援起讫点内,以固定闭塞运行的后序列车的延误会突增并积累,造成延误增幅的差异.     

低高度铁路混凝土梁横向加固技术研究

针对既有线上双片式并置无横向联结的低高度铁路钢筋混凝土梁，论述了桥梁在列车提速后产生的横向刚度不足等问题，提出了加固方案和相应的关键技术，以满足铁路提速运营后的安全性和舒适度要求。     

日本可靠性维修管理系统的基础性工作述评

当前，随着企业设备规模的日益增加，维修费用逐年增长，世界各国对设备维修管理都提出了新要求，日本设备维修协会制定了“设备可靠性维修管理系统”，向其全国企业推荐，这个系统的突出特点是强调基础性工作，文中仅对系统中的建立运行监测系统，重视部件故障分析及信息反馈，制定技术规范，强化人员培训等基础性工作进行分析综述。     

套保大桥水文分析计算

本文以图乌线白城至来福一级公路套保大桥的水文调查成果为基础，全面系统地介绍了该桥的水文分析和设计计算情况。     

城市轨道交通乘务排班计划方案评价方法

城市轨道交通乘务排班计划是在给定运行图的基础上制定乘务人员的工作计划,其优劣程度对城市轨道交通的运营效率和成本具有显著影响。目前有关乘务排班计划的评价方法方面还缺少深入细致的研究。在借鉴国内外研究成果的基础上,选取相关标准的符合程度、班次间的均衡程度和方案的费用大小这三个方面对城市轨道交通乘务排班计划进行评价,之后采用熵权法确定综合权重来进行综合评价。最后对三个实际方案进行了案例分析,验证了乘务排班计划方案评价方法的可行性。     

适应新形势扎实抓落实--66220部队实现车辆保养工作规范化

近年来,66220部队在总部、北京军区、集团军首长、机关的亲切关怀和具体帮助指导下,以江主席“五句话”总要求为指导,以《装备条例》为依据,立足现有条件,着眼“打赢”需求,积极探索,形成了以实行“四按”责任制为主体的车辆保养工作规范化方法和路子,使《车辆保养规定》得到了     

经济评价中利用投资估算计算建设费用

介绍如何利用投资估算进行经济评价的建设费用计算 ,并由此提出做好经济评价的几点建议。     

愿为行业发展鼓与呼--全国摩托车主要媒体有关行业发展战略研讨会侧记

为了增强我国摩托车行业的国际竞争力,充分发挥各主要摩托车媒体的政策导向作用,中汽协会摩托车分会于8月10日～12日在青岛召开了全国主要摩托车媒体(有国家新闻出版署正式刊号)有关行业发展战略研讨会.中国汽车工业协会摩托车分会名誉理事长王立三及<摩托车信息>、<摩托车>、<摩托车趋势>、<中国工业报汽车周报>、<摩托车世界>、<小型内燃机与摩托车>等报刊的主要领导出席了研讨会.     

预防车辆事故要环环相扣

加强教育整顿,提高驾驶员的政治思想素质。驾驶员政治思想素质的好坏,与行车安全有着密切的关系,各级领导和车管部门要结合实际,有计划、有组织地在驾驶员队伍中开展宗旨教育、法纪教育、传统教育、安全行车教育和经常性的思想政治工作,使之在任何复杂情况下都保持清醒的头脑,改变长期以来车辆安全工作中存在的事先失控、事后补救的被动局面。要结合兵员复补和情况变化,对驾驶员进行教育和整顿,组织安全知识竞赛和典型车辆事故分析,拓展驾驶员的知识面。要充分利用幻灯、录像、黑板报等多种形式,进行安全知识宣传,强化驾驶员的安全意识和法…