现代有轨电车应用模式及发展影响因素

从技术特征、成本、环保、美观等方面,总结现 代有轨电车的优势; 结合墨尔本、巴黎等城市有轨电车 发展情况,分析现代有轨电车发展的影响因素、应用模 式和特征。研究表明,城市发展有轨电车主要受乘客 需求、政策、成本效益以及城市环境因素影响。在大城 市,有轨电车作为城市轨道交通的补充和延伸,应明确 有轨电车和轨道交通网络的关系; 在中小城市或卫星 城,有轨电车作为城市公共交通主体,需要充分发挥其 网络规模效益。我国既要从政策、税收、标准等方面制 定和完善现代有轨电车发展规范,又要结合城市经济 发展水平和城市总体规划理性发展有轨电车。     

现代有轨电车车辆与信号一体化研究

现代有轨电车以运力大、旅行速度高、乘坐舒适、绿色环保等优点,已在全球范围内掀起一股复兴热潮.分析有轨电车车辆和信号系统的特点,梳理有轨电车建设过程中经常遇到的问题,提出有轨电车车辆与信号一体化设计、一体化调试的建议,并对车辆与信号一体化的实施内容进行说明.     

基于ANSYS的出口伊朗座车水箱吊装结构强度分析

随着铁路客车装备的不断发展,其车上吊装结构的设计是否合理将关系着车辆的安全运行.在对出口伊朗座车车内水箱吊装结构模型合理简化的基础上,利用ANSYS软件对其进行了有限元模型的创建,并依据标准UIC 566-1990《客车车体及其部件的载荷》,确定了其载荷工况,完成了对水箱组成及安装强度、刚度、模态及连接螺栓的强度校核,其结果对水箱结构的设计及优化具有一定参考意义.     

有轨电车坡道防溜方案设计

溜逸现象严重威胁有轨电车的行车安全,为此本文设计了一套较为完善的溜逸防护系统.根据需求分析,系统选取了速度传感器和多普勒雷达相结合的测速定位方式,制定了溜逸防护、静态防护和退行防护3种模式的具体方案,通过编程实现了系统功能,也验证了所设计方案的可行性.     

轨道交通外部效益内部化策略研究

轨道交通系统具有外部效益,而正因为外部性的存在,无法获得与其产出相应的收益。本文通过对其外部性的阐述、分析,得出应当使其外部效益内部化。同时,对轨道交通系统的外部效益内部化策略进行了分析与探讨,并尝试建立一种新的内部化策略。     

基于VISSIM仿真系统的有轨电车线路对城市道路交叉口影响评价方法研究

提出一种基于VISSIM仿真系统的有轨电车线路对城市道路交叉口影响评价方法。通过建立城市交叉口现状和运行有轨电车后的仿真模型,计算两种情况下交叉口内车辆延误和排队长度等参数,通过对参数进行对比,评价有轨电车线路对交叉口产生的影响。