R1234yf新能源汽车热泵空调系统实验研究

R1234yf是R134a理想替代制冷剂之一,为研究R1234yf系统制冷和制热性能,搭建了新能源汽车热泵空调实验台架,通过实验对比研究了R1234yf系统与R134a系统的制冷和制热性能差异。实验结果表明：制冷工况下,R1234yf系统的制冷量和COP均低于R134a系统;制热工况下,R1234yf系统与R134a系统制热量相当,COP低于R134a系统,在低温下制热能力衰减均比较严重。R1234yf系统由于其较低的排气温度更有利于系统稳定运行。     

2021年一汽奔腾B70仪表台显示右后门打开

<正>故障现象一辆2021年生产的一汽奔腾B70，搭载CA4GB15TD型发动机，行驶里程为5 784km。车主反映：该车在“四门两盖”关闭的情况下，正常行驶过程中，仪表台上偶尔会显示右后门自动打开。有时用遥控器锁车后，仪表台上也会显示右后门自动打开，但实际上右后门一直是处于关闭状态，其他都工作正常     

2019年一汽奔腾T99低速行驶时发动机偶发异响抖动

<正>车型：2019年一汽奔腾T99,配置2.0TD发动机,实测热效率高达39%,排放量低于国六B排放标准,整车百公里加速仅需8.6s,综合油耗为7.9L/100km。8AT自动变速器搭载了奔腾D-life 5.0系统,实现了L2+级智能驾驶。行驶里程：61298km。故障现象：客户反映最近怠速或低速行驶时,车辆偶发会出现抖动,加油不畅的现象。     

2021年一汽奔腾B70锁车后显示车门开

<正>车型：2021年一汽奔腾B70。行驶里程：5784km。故障现象：偶发出现在四门两盖关闭的情况下行驶时,仪表显示右后门自动打开,或是用遥控器锁车后,仪表显示右后门打开,但是右后车门实际一直处于关闭状态的。故障诊断：客户表示行驶中偶发右后门显示打开,最近此故障出现比较频繁。进店检查,四门两盖关闭后,组合仪表提示四门已经关闭,遥控器功能正常,可以解闭锁车。但是锁车后,右后门就显示打开了,     

地铁列车制动系统速度信号模拟的研究

速度信号是地铁列车制动系统的一个关键信号,对速度信号进行模拟是实现地铁列车制动实训系统和制动测试系统的基础工作。根据地铁列车架控式制动系统中速度传感器输出信号的要求,提出并实现一个实时可控的速度传感器输出信号模拟方案;利用STC15系列单片机输出高速脉冲电压信号,再将电压信号转换为电流信号,输出7 mA~14 mA脉冲电流信号,作为模拟地铁列车行驶过程中速度传感器的输出信号。仿真结果表明:该方案满足地铁列车速度传感器输出信号的模拟要求,有助于提高地铁列车制动测试系统和制动实训系统的可操作性。     

造霜方式对汽车风窗玻璃除霜性能试验结果的影响分析

在按照《GB 11555-2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》[1]进行除霜试验时,发现:在使用高压空气喷枪喷雾的方式造霜时,水以雾状被快速地喷射到前挡风玻璃表面,此时高速的水雾碰到前挡风玻璃后,会有部分水雾因反弹落在玻璃之外。其中水雾的主要的流失部位是玻璃的边缘处,这种现象会造成实际落在前挡风玻璃上的水量比计算值要少。鉴于以上现象,本试验使用塑料挡板,将反弹到玻璃边沿的水汽进行阻挡,使其二次反弹,这样可以有效地增加水雾着落在前挡风玻璃表面的概率,进而减小水量的流失。在此基础上做一组未加塑料挡板的试验,与其试验结果进行对比,分析试验结果发现:两次除霜时间—除霜痕迹曲线几乎重合,说明因未加挡板而流失的水量对试验结果影响非常小,可以忽略。     

2022年一汽奔腾T55偶发显示请手动启动发动机

<正>车型：2022年一汽奔腾T55。行驶里程：5740km故障现象：客户反映正常行驶或等红灯时,仪表会偶发提示“请手动启动发动机”,如图1所示。点击点火开关后,重新启动车辆后又可以正常行驶,仪表上面也没有其他故障的信息。故障诊断：该车在维修时一直没有故障现象,客户当时也没有办法让故障重现,该故障一共出现了两次,第一次在路口红绿灯下等待时,仪表显示了“请手动启动发动机”,     

2020年一汽奔腾T99行驶中突然熄火不能启动

<正>车型：2020年一汽奔腾T99,配置2.0 L TD发动机（排放量低于国六B排放标准,综合油耗为7.9L/100km）及8AT自动变速器。此车搭载了奔腾D-life5.0系统,实现了L2+级智能驾驶,该车同时配备了智能钥匙一键上车启动系统和蓝牙钥匙上车系统和启动（启动功能）,可以使用智能钥匙上车启动或手机开启蓝牙后使用蓝牙数字钥匙APP上车。     

2019年一汽奔腾B30EV空调系统异常

<正>故障现象一辆2019年生产的奔腾B30EV新能源汽车，VIN码为LFP8C7CC8K1D9****，行驶里程为8 545km。据车主反映，该车空调有时不制冷。故障诊断与排除接车后试车，按下空调AC开关，经过观察发现，冷凝器外部风扇可以正常运转，但2～3min后就会停止运转，之后就会出现转一下、停一下的情况。测量压缩机低压控制插头电压，发现在1.85V左右来回跳动。此时，电动压缩机时而工作时而停机，且车内出风口没有凉风吹出。     

2019年一汽奔腾B30EV压缩机工作异常

<正>故障现象：一辆2 0 1 9年奔腾B30EV拥有402km续航里程的新能源汽车,客户反映最近空调不好用,使用空调制冷时室外温度在17～20℃。故障诊断：开启鼓风机且空调开启后,点击A/C按键,冷凝器外部风扇可以正常运转,但是工作2～3min就会停下,风扇频繁出现转一下停一下。测量压缩机低压控制插头有1.85V左右的电压来回跳动,电动压缩机正常工作后又接着停止工作。车内吹风并没有凉风吹出,