新西兰奥蒂拉高架桥的设计与施工

近来修建于新西兰南阿尔卑斯山地区的奥蒂拉高架桥为一座长445m的预应力混凝土箱梁桥，桥址位于阿瑟山口国家公园雄伟的群山中。该地区的地质、岩土、环境条件及地形、河水状况，使得奥蒂拉高架桥工程面临前所未有的挑战和要求。介绍这座主跨134m、桥墩基础深深地修建于岩崩中，岩石抗压强度达250MPa的平衡悬臂梁高架桥的设计和施工。     

沉降预估界面及沉降预测模型的对比分析

由于沉降资料分析的工作量大，所以利用Matlab5．3软件开发了沉降预估可视化界面。利用这一界面采用双曲线拟合法、指数曲线拟合法和灰色Verhulst模型拟合法对高路堤沉降进行预测，并结合工程实例分析比较3种模型的预测效果。     

机车整备作业中柴油机振动故障的判别方法

机车整备作业中16V240ZJC型柴油机振动故障的各种判别检测方法。     

根据不同季节对油路养护采取相应的技术组织措施

叙述了油路养护具有较强的季节性和根据其在不同养护时期的养护特征,应采取哪些主要技术组织措施。提出1～5月采取适合低温雨季养护的技术措施,力争路况没有明显下降,6月份通过组织大量人力物力,尽量恢复路况,9～10月采取精修细养,进一步提高巩固路况,11~12月通过加强全面养护,保持路况稳定。     

高速公路路基岩溶病害现场探测和管理

介绍了当前高速公路病害探测所用的几种地球物理探测方法的优缺点和适应侧重点，结合工程实例，分析了在岩溶地区进行路基勘察及现场管理。     

浅析水泥稳定砂结构层的路用性能

文章介绍了水泥稳定砂结构层的材料组成、施工工艺，重点对稳定砂结构层的强度形成机理、路用性能，以及影响其性能的主要因素作了分析和论述。     

基于实测沉降资料的路基沉降预测模型比较研究

该文基于实测沉降资料进行路基沉降预测,在龚帕斯成长曲线的基础上提出了皮尔曲线预测模型,并利用现有的各种预测模型对衡（阳）-枣（木铺）高速公路的路基沉降变化进行了预测分析,通过与实测沉降结果的比较,研究了各种不同路基沉降预测模型的特点和适用条件。     

炎汝高速路域水环境敏感度二级模糊评判

湖南炎汝(炎陵-汝城)高速公路地处湘东南岩溶发育区,水资源较为紧缺,为避免高速公路建设过程对当地水环境造成不良影响,进行路域水环境敏感度评价十分必要.文中针对炎汝高速公路岩溶水文地质条件特点,基于层次分析和模糊综合评价相结合的方法,构建评价指标体系和二级模糊综合评价模型;应用该模型对炎汝高速公路第二合同段(K11+14...     

潭邵高速乳化沥青冷再生施工与试验的匹配性

为了加强试验对潭邵高速大修乳化沥青冷再生施工的指导,通过试验模拟的方式,从原材料特性、拌合方式、混合料成型温度及压实工艺等多方面进行室内设计与现场施工的匹配性研究,提出关键环节的控制要素。研究结果表明,应根据施工现场的实际情况调整试验方法,保证试验数据反映真实的施工情况,从而加强施工现场各影响因素的控制,保证乳化沥青冷再生的施工质量。