关于某项目上部结构通用图配束优化的研究

预制T形桥梁在高速公路中应用广泛，但预制桥梁由于标准化要求，单个项目采用标准跨径的类型有限，跨径组合在布置时常常造成浪费或者略有不足，灵活性不高，尤其在山岭重丘区情况下问题突显。结合规范变化等研究钢束布置情况，通过大量计算分析，优化钢束配置，增加常见跨径预制T形桥梁通用图的适用性，达到跨径布置合理、满足标准化要求、优良的经济性目的。     

定义到统一模型的船舶三维工艺信息集成

针对基于自主造船CAD系统实施三维工艺信息集成仍属空白的现状,以国产船舶产品设计系统SPD为基础,分析解决了船舶三维工艺信息集成过程中的信息集成策略、模型轻量化、三维标注生成等问题,将分散的船舶工艺信息集成定义到统一的数字化三维模型上,生成集成数据文件,并在自研三维作业指导平台上使用工程实例对集成效果进行了验证。结果表明,上述问题的解决措施有效,集成技术路线可行。     

高寒地区动车组运营故障原因分析及控制措施

通过分析高寒地区运营典型案例哈大高铁近几年的实际运营故障数据,指出高寒地区动车组运营故障的原因包括设备因素、外部环境因素和人为因素3类。从提高高铁设备设施技术水平、严格动车组专业技术管理及加强高铁安全文化建设3个方面提出控制措施建议,对于完善高寒地区动车组安全保障系统、保障哈大高铁运营安全具有现实指导意义。     

杭州下沙大桥栈桥施工

简述位于钱塘江涌潮河段的杭州下沙大桥施工栈桥的搭设方法及施工特点．     

交通事件影响分析传递函数—噪声模型

着重探讨了干预型交通事件影响分析传递函数-噪声模型的一般形式，及其识别、标定与检验的方法，并应用该模型对高速公路隧道内交通事件的交通量的影响进行了分析。     

船舶故障远程诊断系统

此文对船舶故障远程诊断系统的结构作了比较深入的研究，提出了可行的船舶远程故障诊断系统方案，论文还介绍了自行研制的用于船舶故障诊断的信号采集，存储和处理平台。     

采用IPSA法对水平管内流动沸腾传热特性的分析

采用英国D.B.Spalding教授提出的一种两相流计算方法－－IPSA方法，对水平管内R12的流动沸腾进行了数值模拟，并且与实验数据进行了比较。结果证明这种方法能够较好对管内两相流动沸腾的传热特性进行分析。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层勘测设计

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层，当没有路线设计资料时，需对旧有路线进行拟合，重新进行勘测设计，以获得与旧有路线一致的路线设计资料，为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层提供设计依据。结合工程实践，介绍了拟合旧有路线时勘测设计的内容和方法。     

浅谈监理抽检对承包人自检结果的有效认定

当监理工程师的抽检与承包人自检结果不一致时，有可能对工程质量产生误判。通过实例对比及理论分析，指出监理工程师发生误判的原因，并提出了解决办法。