影响旅客列车运行性能原因分析及改进方案探讨

对影响旅客列车运行性能的列车纵向冲动等问题进行了分析，提出了具体的解决措施。     

提速客车车轴疲劳载荷谱的试验研究

在全程实测提速客车车轴卸荷槽部位的应力-时间历程的基础上,对其进行雨流计数后,得到其应力谱;利用有限元方法进行载荷计算,进而得到载荷谱;又利用可靠性理论,分析了载荷的分布特征规律。     

高速列车的减振降噪技术

介绍了目前世界各国在高速列车上采用的最新减振降噪技术和应用效果,并对我国 200 km/h以上动车组的减振降噪措施提出了建议。     

206KP型转向架定位臂结构优化设计分析

为解决第3代206KP型转向架定位臂在运用中的疲劳破坏问题，提出了2种改进方案。文章对原型及改进方案进行了有限元分析，并对其裂纹发生部位进行了动应力实测。结果表明，采用改进结构后，静态等效应力和动应力均较改进前减少50％左右。根据改进前后的动应力实测数据编制应力谱，采用局部应力一应变法结合断裂力学方法计算改进结构前后的疲劳寿命，为制定206KP型转向架检修周期提供可靠的依据。