装用ZN300D型增压器的东风4B型内燃机车高原牵引试验分析

安装ＺＮ３００Ｄ新型高压比增压器的以及原装４５ＧＰ８０２－１型增压器的东风４Ｂ型内燃机车，在兰州－西宁高原线路上作对比性牵引试验后表明，ＺＮ３００Ｄ型压压器能使机车的功率提高１３％，在２０２ｋｍ的运行距离中可缩短运行时间１５ｍｉｎ６ｓ。     

全国公路交通史编写工作会议在石家庄市召开

全国公路交通史编写工作会议,1983年6月4至9日在河北省石家庄市召开。出席会议的各省、市、自治区(西藏未到)、交通厅(局)、上海市公用事业局、市政工程局、天津市市政工程局主管编史工作的领导和主要编辑,以及交通部有关直属单位的负责同志,共160余人。河北省公路交通史编写工作会议的代表64人列席了大会。会议还邀请了中国历史博物馆研究员傅振伦同志和总后勤部军交部、河北省地方志编委会、河北省科学院、河北省文物研究所等单位有关人员参加会议。     

典型极化电磁机构的简化计算

极化电磁机构与普通电磁机构不同之处在于它有方向性的作用，当线圈电流的极性改变时，在动铁心上产生的力（或力矩）的符号也改变．它可以从中心位置向左（或右）偏动，因而它也就被称作极性元件．极化电磁机构应用广泛，如各种电磁阀、电磁离合器等．这些机构通常都是由磁性材料或线圈组成，它们产生一个或几个电磁参数．本文以极化电磁机构为对象，利用等效磁路法对机构进行分析及电磁力的计算，为该类机构的设计和分析提供了理论依据．     

简支折板受迫谐振的解析解

本文借助阶跃函数建立折板的壳面方程，然后应用板壳振动理论和Ｎａｖｉｅｒ方法，求得简支折板受迫谐振的响应。由此还可求得折板自由振动的频率方程。     

SS3型电力机车动力曲线通过

对ＳＳ３型电力机车动力曲线通过进行了分析法计算和图解法求解，分析法与图解法相比，第一轴的轮缘力Ｆ１相差０．６％之内，第三轴的轮缘为Ｆ３相差０．３％之内，但图解法计算更简捷，直观，因此，建议在机车，车辆的设计时，对机车车辆动力曲线通过的计算尽量采用图解法。     

裂相电路参数与负载性质的关系

根据三相对称负载的参数，选取相应的裂相元件，可将单相正弦交流电源裂变为三相对称交流电源，本论述了裂相电路元件参数与负载性质的关系，证明了电感电容裂相电路所适用的范围，推导出了强感性和强容性负载所对应的裂相电路参数。     

机车轴承检测和统计分析的计算机系统

机车轴承检测和统计分析的计算机系统刘宗，张继和，付维胜，梁海峰（电气工程系）关键词：轴承，检测，程序系统中图分类号：ＴＨ１３３．３目前，大部分机务段在机车轴承测量、统计方面的技术手段还比较落后，基本上没有采取先进可靠的技术手段，对轴承的磨损寿命及其与...     

新型脉冲自然分配器的设计

利用定时器ＮＥ５５６和程控单结晶体管，设计了一种新型多路脉冲分配器。它输出脉冲的路数可以任意多，仅取决于分配单元的多少。脉冲的分配和循环靠自然传递的方式实现，且脉冲的分配和放大可一次完成。