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本文根据凭祥站现状概况及相关技术要求,综合考虑工程成本、施工难易程度等各方面因素,以快速解决运输急需、有效改善行车技术条件为原则,对凭祥站场改造设计方案进行详细比选,施工改造后取得了良好的效果。
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根据铁路总公司工务工作会议精神,需通过大维修手段逐步实现道岔无缝化,以减少道岔接头病害及道岔养护维修工作量.本文主要介绍了采用60 kg/m-5.5m-1/9三渡五交组合道岔(混凝土枕)为CZ582和CZ2504组合,替换既有木枕组合道岔.施工改造后,目前使用效果良好,满足线路的运营要求.
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