重力式挡土墙稳定性与地基承载力研究

为研究重力式挡土墙抗倾覆稳定性与地基承载力,通过研究公路、铁路及建筑行业规范相关计算公式,各规范抗倾覆稳定性与地基承载力计算是相互独立的,同时抗倾覆验算均对墙趾取距计算而忽略了地基反力对倾覆的不利作用,不满足力矩平衡方程。通过将地基承载力与抗倾覆计算相结合,从力矩平衡的基本原理出发判断出规范公式有误,并得出正确的抗倾覆计算方法和公式。利用算例比较规范公式计算安全系数显著偏大,对工程设计和应用不利。建议采用力学基本原理或文中提出的方法和公式计算重力式挡土墙抗倾覆稳定性。     

面向轨道交通智能监控的物联网技术研究

在分析智慧轨道交通和综合监控系统的基础上,提出将射频识别(RFID)和无线传感器网络应用于轨道交通的智能监控,以使轨道交通具有更透彻的感知能力和更智能化的信息处理能力。给出了轨道交通RFID传感器网络监控架构、系统工作流程,以及监测点结构设计。     

缆索在移动荷载下的线性简化求解

山区桥梁建造常选择缆索吊作为主要施工方法，索力计算是缆索吊结构设计的主要内容和依据。针对移动吊重下索力现有理论非线性计算方法繁琐、复杂，难以手工求解的问题，采用线性叠加近似估算，由空索与仅吊重状态分别求解后索力叠加。并通过算例比对，该方法求解索力简便、有效；小间距2个吊重简化为1个集中力的简化方法与有限元计算结果进行比较，在给出的工程案例中两者获得的计算结果相差为3%,能够满足工程计算精度的要求。