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对全站仪中自由设站方法进行了详细剖析,指出了现今全站仪中自由设站解求待定点坐标和精度评定的缺陷,首次给出了以待定点坐标为虚拟观测值的严密平差解求思路,通过实验比较得出了一些有益的结论. 相似文献
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宁波南站上跨深基坑铁路便桥结构形式为国内首创,在便桥下深基坑开挖的同时,须保证沿海铁路列车绝对安全平稳的通行,安全监测至关重要。本文根据该工程的现场实际和结构的特点,拟定了桥梁静态监测的具体实施方案、数据分析与处理模式,研究了该桥梁变形的规律,及时提供监测分析意见,为深基坑安全和信息化施工提供指导,为铁路便桥安全运营提供保障。这对今后类似的桥梁施工监测有一定的指导和借鉴意义。 相似文献
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数字地球与三维空间数据模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于"数字地球"的概念,在全球信息数字化、集成化和网络化的过程中,三维间数据模型的研究有着重要意义.总结归纳了现阶段三维空间数据模型的形式,分析了各自的特点,并针对现阶段的实际提出了可行的解决方案. 相似文献
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数字地球与三维空间数据模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于“数字地球”的概念,在全球信息数字化、集成化和网络化的过程中,三维空间数据模型的研究有着重要意义。总结归纳了现阶段三维空间数据模型的形式,分析了各自的特点,并针对现阶段的实际提出了可行的解决方案。 相似文献
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以宁波南站钢结构站房为背景,从钢材的力学性能角度分析采用分段吊装法和整体吊装法进行大跨度超重悬挑钢结构吊装时结构的根部和支撑杆受力情况,采用大型有限元软件对2种施工方法进行模拟,将把2种施工方法得出的真实数据与有限元软件计算出的预测数值进行分析比较。研究结果表明:在进行大跨度超重结构吊装时,在卸载完成时整体吊装法比分段吊装法在根部最大应力大出较多,且比有限元软件的模拟值略大。整体吊装法施工过程中撑杆最大应力比分段吊装法的撑杆最大应力小。在采用整体吊装时有必要对悬挑结构的根部进行加固,采用分段吊装时有必要对支撑杆件进行加固。 相似文献
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基于自适应四叉树的实时动态地形生成 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种基于自适应四叉树多分辨率实时动态地形成生成模型,算法包括对原始数据自适应输入和表态裁剪、更新了误差判断准则、开发了帧间连贯性。实验表明,该算法简单、有效,支持对地模型的交互式实时动态绘制。 相似文献
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关于GIS数据结构的哲学思考 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了数据结构中栅格和矢量结构的特性,从哲学的角度思考了其矛盾性和对立统一规律。指出在研究开发GIS(地理信息系统)数据结构中只有坚持二者的辩证统一,才能使软件系统更加完善、高效和准确。 相似文献
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介绍了傅立叶变换在数字图像处理中的重要地位和应用,分析了其变换原理。用面向对象、结构化Delphi软件实现了其变换功能,程序设计简洁明了,界面友好、运行结果高效准确。 相似文献