乘用车天窗通用化策略

传统乘用车天窗的开发模式是根据新车型的车身和内饰,为其全新开发匹配的天窗,其开发周期长且成本高,为解决这一问题,文章引入天窗通用化理念.以电动天窗为研究对象,分析天窗零部件的构成及原理,并以零部件的核心参数搭建通用化平台,选取平台进行零部件设计.使用零部件通用化开发方法可以有效缩短天窗开发周期,并可降低大约1/3的开发成本.经过相应验证,乘用车天窗的通用化策略既在技术上可行,又在经济上合理.     

乘用车色彩信息实现数据结构化的研究及应用

本文探讨了乘用车企业从新产品设计到量产阶段,如何实现色彩体系多种业务的信息结构化数字化管理的方法,以降低色彩业务领域及下游多个环节专业技术人员的工作量,提升色彩体系工作的效率,提升色彩体系交付结果的准确性,实现色彩信息在设计变更场景下的有效管控。通过对当前色彩体系存在的问题分析,找出问题存在的根本性原因。针对问题提出了相应的解决方法,给出了完整、全新的色彩体系信息的结构化数字化的技术方案和管理体系,为乘用车企业从新产品开发到量产阶段色彩体系管理工作提供了系统化的解决方案和创新性的应用。     

基于FBOM平台的汽车工程配置到销售配置自动转化技术研究

本文基于FBOM平台,研究工程配置到销售配置的自动转化技术,探讨了如何能够准确传递企业产品组合和产品配置,使得销售人员更了解自己所销售的产品以及产品的竞争优势.同时也便于让销售人员了解客户的需求、客户的订单历史以及客户的习惯,从而进行有针对性的推荐.     

汽车个性化定制管理方案优化研究

随着经济发展,中国汽车市场逐步由增量市场转向存量市场,家庭二台车需求量不断上升,激烈的竞争市场、客户对汽车认知度的提升以及大客户市场的不断扩大,都对整车厂提出了更高的要求,为提升客户满意度和盈利能力,整车个性化定制数量不断提升,管理成本不断提升.本文通过对个性化管理中面对的成本、利润、选装件等要素的分析,明确了各要素的关联变化关系,完善了个性化定制管理理论,提出了汽车个性化定制管理方案,对企业向个性化定制方向转型时具有指导意义.     

基于Windchill平台的 整车DMU数据选装结构设计

本文探讨了在乘用车新产品研发阶段,如何应用整车结构模板和选装配置搭建整车3D数据的方法,以提升整车3D数据搭建工作的效率、质量,降低专业设计师和总布置设计师的工作量,压缩整车3D数据搭建的周期.通过对当前整车3D数据搭建存在的问题追溯,找出问题存在的根本性原因.针对每种问题类型,提出了相应的解决方法,给出了完整的、全新...     

重庆地铁1号线车辆能耗测试及仿真节能研究

针对普遍关注的列车运营能耗和节能技术问题加以研究,精确测量列车正线运营能耗,通过设计仿真模型及算法,将仿真结果与实测结果进行对比分析,利用能耗仿真进一步量化并探索轨道交通的各项节能措施。     

乘用车电控单元软件EOL配置码解析生成的研究及应用

本文探讨了乘用车企业新车型项目开发阶段,控制单元类软件的EOL配置码的一种自动化计算、生成的方法,用以降低控制单元软件设计师的工作量、提升EOL配置码解析的效率和正确性,实现控制单元软件EOL配置码在新车型项目开发的各种场景下的有效管控。为乘用车企业在新车型项目开发阶段控制单元软件EOL配置码体系管理工作提供了系统化的解决方案和创新性的应用。