Research of scalability of the belt-type sensor networks

For the large-scale application requirements of the belt-type networks, the mathematical modeling as well as quantitative analysis for the scalability of the network based on average path length is completed in this paper, and the theorem for the scale scalability of the belt-type networks is derived. The theorem provides a calculation formula for the upper limit of node scale theory of the belt-type networks and a calculation formula for the upper limit of single node load theory.     

基于传感器网络的智能交通系统架构及关键技术

针对传感器网络应用于智能交通系统的关键技术,深入研究准确测量车长和车速的磁敏车辆检测算法、基于节点比特能量消耗和工作模式切换优化的低功耗设计方法、具有可靠性保障的网络拓扑和网络协议设计以及简单有效的时间同步方法,并提出智能交通传感器网络系统架构和关键技术。通过工程实际应用．测试验证了关键技术的有效性和系统架构的可行性。     

轨道交通引起的地面高层建筑室内振动分析

近年来,轨道交通引起的地面高层建筑振动已成为地铁公司、地铁上盖开发商和环保部门三方越来越关注的问题.为了对地铁通过的某项目地块上的高层建筑进行室内振动预测,使用经验法和数值分析两种方法分别进行计算分析,预测了某项目地块上建筑物的室内振动,并与规范限制作比较.结果 发现:楼层越低,受列车荷载引起的室内振动越大;使用经验法和数值分析法计算出来的结果吻合度较高,两种方法预测得出的室内振动均满足规范要求.