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铁路运输
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1
1.
基于超高时变率的单轨线路缓和曲线长度设计
王仁伟
徐湛
刘浪
高建平
《城市轨道交通研究》
2009,12(3)
受地形的约束,重庆跨坐式单轨线路的"小半径、大超高、短曲线"特点对行车平稳性和舒适性产生着重要影响.通过对线路缓和曲线的超高时变率进行分析,探讨了速度控制对行车平稳性及乘客舒适性的影响,同时对单轨线路缓和曲线长度设置进行了计算,建议缓和曲线最小长度控制在20 m.
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