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徐艳琴 《铁路航测》2013,(3):100-103
城际轨道交通是一项投资大、建设周期长、运营后成本回收慢的公共事业,建设和运营期间资金需求庞大,全部由政府的财政负担已变得越来越不现实。根据国内外成功的经验,在沿线进行物业开发,是充分发挥城际轨道交通作为骨干交通的作用,扩大客流吸引范围,带动城际轨道交通沿线的经济快速发展,缓解建设资金困难的有效途径。以穗莞深城际望洪站为例,对城际车站周边半径800m范围内用地的物业开发思路进行探讨。  相似文献   
2.
通过对广州市轨道交通五号线首期工程中的区庄站在初步设计阶段的建筑方案全方位的比较,选出了更具优越性的方案,很好地解决了城市中心区客流交通问题。  相似文献   
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