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1.
在高速铁路道岔心轨处地面的凹槽中装有下拉装置,其故障率较高.由于下拉装置自身较重,发生故障后不容易拆装,为此,研制了拆装道岔下拉装置手摇式升降器.介绍升降器的研制目标、研制过程和现场试验情况.技术经济分析表明,利用该升降器可缩短维修时间,降低劳动强度,提高生产效率,解决道岔下拉装置现场维修的实际问题.  相似文献   
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