机车乘务员坐姿视野判定方法的研究

从人机工程出发，分析了人的视觉特性及人的视觉与机画视野的关系，对如何利用“眼椭圆”来有效确定机车乘务员坐姿视野进行了探讨，提出了一种适用于机车环境的乘务员坐姿视野判定方法，为机车司室的视野设计提供了参考依据。     

机车非制式电笛指向性实验研究

机车（轨道车）在城区限制鸣笛条件下,有效利用和改善非制式电笛指向性是提高机车可见性的手段之一。作者根据城区典型道口的背景噪声调查及相关标准要求,确定了道口安全环保的声学条件,并通过对非制式电笛指向性的实验测试和分析,提出该非制式电笛存在指向性不理想、示警距离不足的问题。在此基础上优化试制了新型非制式电笛,并在静态和动态条件下,对其指向性进行了实验测试与分析。结果表明,在安全示警的条件下,新型非制式电笛的指向性得到有效改善,能够满足环保和安全示警的双重要求。     

我国机车司机室的规范化

通过对机车司机驾驶行为,操纵台信息整合以及司机室的简统化设计的分析,论证了我国机车司机室实施规范化的必要性及合理的模式,实现了我国各型机车司机室设置与布置的基本统一。     

机车乘务员安全可靠性评价模式

本文对机车乘务员每天工作的身体状态，疲劳程度提出了测试方法与评价模式，受试者３０人，在作业前，作业中，作业后，缺少睡眠，过量饮酒五种状态下对其平衡稳定安全可靠性进行测试，结果表明；作业前与作业后两者之间平衡稳定性度差异显著（Ｐ〈０．０５），缺少睡眠，过量饮酒与常态下比较差异显著（Ｐ〈０．０５），提示平衡稳定性度是用来快速检测机车乘务员安全可靠性的最新技术，并提出瞬时安全可靠性评价模式。