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铁路运输
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1.
提高磨合期内钩锁提速道岔运用可靠性的方法
戴民权
《铁道通信信号》
2002,38(7):34-35
分动外锁闭道岔是铁路提速依托的重要设备之一,在主要干线上取代了传统的内锁闭道岔.蚌埠分局津浦线、京九线正线从1996年起陆续上道使用提速道岔设备,提高了列车运行的安全性.2000年6月~2001年9月又对津浦线的外锁闭装置进行了更换.现就更换后磨合期内的钩锁道岔故障成因进行如下探讨.
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