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1.
本文通过大量的计算分析,讨论了总体平衡法在加筋土高挡墙结构验算中的应用、存在的问题;并在此基础上提出了一些建议,以供参考。 相似文献
2.
铁路冷藏集装箱站而已的评判模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍多层次模糊综合评判方法,并运用此方法解决铁路冷藏集装箱站的布局问题。此方法对解决同类问题也有较高的参考价值。 相似文献
3.
为了研究水平岩层隧道中光面爆破的效果,以太古高速S2标的西山特长公路隧道工程(左线)为依托,采用施工现场调查、现场爆破漏斗试验的方法,对水平岩层隧道中超欠挖原因进行分析,从而对爆破的设计参数进行了优化.并应用减小周边眼间距、降低周边眼装药量、采用间隔装药结构、同时加强光面爆破的施工措施,最终使残孔保存率在拱顶处达到50%,边墙达70%;平均线形超挖量小于9 cm,最大线形超挖量为20 cm.现场实际效果证明以上措施有效地控制了光爆超欠挖的不利现象,加快了施工进度,降低了工程造价. 相似文献
4.
5.
通过对神延、宝中、陇海、侯月等线黄土隧道塌方情况的介绍和塌方原因的分析,提出了为避免黄土隧道塌方和病害,设计及施工应注意的事项. 相似文献
7.
8.
郑西大断面黄土隧道施工方法模拟分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对郑西客运专线大断面黄土隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的力学问题,运用有限元方法,对弧形导坑、CRD、CD及双侧壁施工方法进行动态数值模拟计算,进而对这四种施工方法进行了比较.所建立的大断面黄土隧道支护结构体系模型,对大断面隧道的设计和施工具有重大的指导意义. 相似文献
9.
根据铁道部、路局的要求,蚌埠铁路分局在2003年12月8日前全面完成新一轮提速扩能工程。我分局管内津浦线曲线改造105条,其中工务部门负责施工83条,为了最大限度减少对津浦繁忙干线运输的影响,路局确定施工封锁时间180—205分钟,封锁前1小时限速35km/h,开通后首次60km/h,二次80km/h。因此如何确保拨道合拢、起整、焊接等关键工序作业时分,从而正点开通线路;同时如何满足开通后首次由25km/h提到60km/h的施工条件?可见:正点开通线路和提高开通速度是曲线改造施工的两个“瓶颈”,而确保施工点内的作业效率、施工后轨道强度和几何尺寸的及时恢复是问题的关键,因此充分发挥大型机组优势是势在必行的。 相似文献
10.
铁路冷藏集装箱运输配套设施一直是制约铁路冷藏集装箱运输业发展的重要因素。作者在文中介绍了铁路冷藏集装箱堆场CAD系统的实现过程,系统功能,系统的组成,设计思想及数据处理流程。该系统对于建立和修改铁路冷藏集装箱堆场设计有研究意义。 相似文献