印度重载铁路路基设计标准研究

介绍印度规范路基填料分类,结合中国标准进行对比。研究表明：印度规范根据粒径<0.075 mm细粒含量划分的 SQ1、SQ2、SQ3 填料,相应的力学性质不断提高;列车动荷载显著区域按单、双层结构两种型式设计,单层结构仅设置覆盖层,双层结构由覆盖层和准备层组成;覆盖层的压实度 MDD 不得小于 100 %、二次变形模量 E_v2最小值为 100 MPa,准备层 MDD 最小值为 98 %,25.0 t 轴重下的 E_v2最低为 45 MPa,30.0 t 和 32.5 t 轴重下 E_v2最低为 60 MPa;基床厚度和压实标准均低于中国规范要求。     

孟加拉国典型铁路路基结构及关键控制指标研究

依托孟加拉国在建铁路项目,系统分析了该地区典型的铁路路基结构型式,对填料要求及关键控制指标进行了研究,将其控制标准与国内规范标准进行对比,并对当地常用地材进行试验研究.初步总结出了适应当地条件的经济性、应用性关键控制参数并提出了工程建议.     

孟加拉重载铁路基床设计技术研究

研究目的:孟加拉帕德玛大桥连接线是连通帕德玛河东、西两岸城市的重要通道.基于孟加拉重载铁路基床结构形式和尺寸,采用列车荷载传递模式和基床结构三指标设计方法,分析适用于孟加拉国的铁路基床设计原则和流程,提出25 t轴重下重载铁路基床设计指标和填料方案.研究结论:(1)当前孟加拉本国采用的重载铁路基床设计指标与中国标准中的...