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首先应用图论解决枢纽扩建过渡方案的经济的优选问题,在此基础上利用功效系数解决改扩建方案多因素影响的量化优选,阐明这一动态多目标决策方法在铁路枢纽设计中的应用。  相似文献   
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铁路客运站建设方案的决策方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹宏宁 《铁道学报》1996,18(1):114-117
  相似文献   
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