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列车周围流场数值研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文采用有限体积法求解具有原始变量的低速N-S方程,对列车周围流场进行数值模拟研究,计算中对转向架和受电弓处作了简化处理,得到了三车编组情况下列车表面压力分布及气通阻力系数,并与列车模型风洞实验结果进行了对比。 相似文献
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