潜在滑移线理论在求解地基危险滑面中的研究

以潜在滑移线理论为基础,提出了一种新的求解地基土体中最危险滑面及其安全系数的方法.首先对基础和外荷的作用下的地基建模进行有限元分析,得到地基土的应力场,编写基于潜在滑移线理论的有限元后处理C和MATLAB程序.对分析结果进行处理,计算得出地基土体中的一系列潜在滑移线及其安全系数,然后取安全系数最小的滑动面作为该外荷条件下的最危险滑面.     

重载铁路黄土路堑三联生态护坡入渗稳定性及应用研究

传统黄土路堑边坡防护易出现潜蚀性冲刷破坏导致防护失效,故提出一种工程措施与植物群落有机结合的新型三联生态护坡.为研究降雨下黄土路堑三联生态护坡入渗特征、稳定性及防护措施效果,首先,通过GDS三轴仪开展黄土土水特征曲线及抗剪强度试验,并采用V-G模型对所测土-水特征曲线进行拟合;其次,采用MIDAS-GTS有限元软件建立...     

路堤稳定性的探讨与研究

探讨了路堤地基的破坏形式以及地基稳定性分析的方法,以潜在滑移线理论为基础,提出了一种新的求解路堤地基土体中最危险滑面及其安全系数的方法。对路堤填土和列车荷载作用下的地基建模进行有限元分析,可以得到地基土的应力场,编写后处理程序对有限元分析结果进行处理,计算得出路堤地基土体中的一系列潜在滑移线及其安全系数,安全系数最小的滑动面即为最危险滑面,该滑动面对应的安全系数即为路堤稳定系数。