对俄罗斯铁路75kg／m钢轨重载轨道结构进行科技考察

俄罗斯是世界上发展重载铁路较早的国家之一。在发展７５ｋｇ／ｍ轨道结构配套技术和铺设超长轨节无缝线路等领域，从理论和实践方面进行过长期的科研探索，积累了丰富的经验教训，可供我们借鉴。本文摘自“７５ｋｇ／ｍ钢轨重载轨道结构科技考察团赴俄考察报告“。     

安装新型护轮轨,强化小半径曲线轨道结构

1 小半径曲线轨道亟需强化 多年来,钢轨接头、道岔和小半径曲线轨道一直是铁路轨道的"三大薄弱环节".随着铁路运输事业的发展,铁道科学技术的进步,钢轨接头和道岔已获得了较大的加强与改善:如60 kg/m重轨的区间(或跨区间)超长无缝线路新技术,已在铁路干线上大量推广应用,基本上消灭了钢轨接头;重轨新型道岔(含可动心轨道岔)已投入大批量生产,并在干线上大量铺设使用,使道岔的工况条件获得了很大的改观.     

弹性减磨防脱新型护轮轨装置的研究与应用

根据列车车轮脱轨与轮轨之间产生磨耗及伤损的力学机理,从强化小半径曲线轨道框架结构和横向承载力入手,研制了既能防止列车脱轨,又能减少钢轨侧磨的新型护轮轨装置。本文详细阐述了这种护轮轨的构造、设置条件、铺设范围及实用效果。