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用溶质截留法和液-液排除法对两根TiO2和ZrO2无机陶瓷超滤膜进行表征.溶质截留法所测得TiO2和ZrO2膜的平均孔径(μp)和几何标准偏差(σp)分别为30.8 nm,25.4 nm和1.82,1.58.液-液排除法测得TiO2和ZrO2膜的平均孔径分别为71.2 nm,54 nm,大约是溶质截留法的2.2倍.两种测定方法的结果均显示,TiO2膜的平均孔径大于ZrO2膜,而且TiO2膜的孔径分布较宽,但从最可几孔径来看,两种膜比较接近.对同一根膜而言两种表征方法测得的孔径分布的基本形状相似.实验结果表明两种方法都能较好的反映膜的孔径分布,将二者结合起来对超滤膜的表征有很好的借鉴意义. 相似文献
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文章主要介绍了TIIDS—A型红外线轴温探测系统的构成、技术指标,以及在枣庄至临沂铁路初步设计当中的布赞、探测信息网络传输方式,管理和维护等方面的内容. 相似文献
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文章介绍了地方铁路张礼至台头线机务设备的设计原则,货物列流组织,机车交路选择,着重分析了相邻线南同蒲铁路既有机务设备分布、性质、规模、能力运用以及机车交路的设计. 相似文献
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考察了3种陶瓷膜材料(Al2O3、ZrO2、TiO2)在BSA蛋白体系中的静态吸附行为.结果表明,温度为10℃时,Al2O3、ZrO2与TiO2粉体的平衡吸附量分别达到2.75×10-1 kg/m2,1.50×10-5 kg/m2,1.20×10-5 kg/m2左右,而等静压制成的膜片对BSA的平衡吸附量分别约为1.50×10-4 kg/m2,4.90×10-4 kg/m2,1.00×10-4kg/m2;粉体表面的吸附更符合Freundlich模型,而压制烧结成膜片表面的吸附更符合Langmuir模型. 相似文献
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监控量测技术在高速公路隧道中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
李卫星 《交通世界(建养机械)》2009,(19):154-157
济(源)邵(原)高速公路项目的乔庄隧道穿过黄土状亚粘土、砂岩和泥质粉砂岩的强风化、弱风化层.围岩强度较低.遇水易软化,节理裂隙发育,隧道两端洞口埋深较浅.自稳能力差.严重威胁着施工安全。 相似文献
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监控量测技术在高速公路隧道中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
济(源)邵(原)高速公路项目的乔庄隧道穿过黄土状亚粘土、砂岩和泥质粉砂岩的强风化、弱风化层,围岩强度较低.遇水易软化,节理裂隙发育,隧道两端洞口埋深较浅,自稳能力差.严重威胁着施工安全。在施工的过程中,对围岩及衬砌结构的应力和位移进行了跟踪监控,获得了大量的原始数据,且都及时反馈于施工中.为在不同围岩情况下实施不同的施工方法提供了科学依据,为安全顺利的施工提供了保障。 相似文献
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用于船动装置模糊评判法的客观隶属函数 总被引:1,自引:1,他引:0
本文着重探讨船动装置设计方案多因素模糊综合评判法中隶属函数的合理形式。在概率统计论的基础上首次提出了客观隶属函数的概念及其表达式,从而为船动装置模糊评判法建立一个正确的隶属函数模型。 相似文献
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