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由通号公司济南工程公司承建的济青(济南—青岛)高速公路光通信工程于1996年7月23日竣工并开通使用。它标志着我国SDH(同步数字体系)技术在高速公路监控领域应用获得了成功,因为济青高速公路是我国第一条采用622M SDH的高速公路。 步入90年代,高速公路以其快速、通过能力大等优势在我国得到迅猛发展,但管理手段的落后制 相似文献
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1994年12月广深准高速铁路的开通,不仅标志着我国铁路客运同高速方向迈出了坚实的一步,同时也标志着我国从法国引进的U-T(即UM71无绝缘轨道电路及TVM-300机车信号超速防护的四显示自动闭塞)系统在广深线的应用获得成功,使我国铁路信号自动控制系统在赶上世界先进水平的过程中又向前跨进了一步。 由于列车运行速度的提高,传统的信号显示已不能适应高速列车的需要。为此,广深公司采用了法国引进的U-T控制系统,由济南工程公司施工建设。 U-T系统是法国研制成功的高科技产品,它由UM71无绝缘轨道电路和TYM-300机车信号超速防 相似文献
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基于眼睛状态识别的驾驶员疲劳实时监测 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种基于眼睛状态识别的驾驶员疲劳状态实时监测的方法。为了实现眼睛状态的检测,首先通过计算累计背景和当前帧的差分图像的质心确定脸部范围,然后通过二值化和轮廓检测确定眼睛的搜索区域。在利用启发式规则进行筛选定位之后,计算眼睛骨架曲线和两眼角连线之间的距离得到眼睛的睁开程度。通过计算相应的疲劳指标如PERCLOS、平均睁眼程度、最长眼睛闭合时间来推测驾驶员的疲劳状态。以驾驶员面部视频的主观评分作为评价依据对检测方法进行评价,结果显示上述3个指标在不同的疲劳等级下均存在显著性差异,通过对不同指标的融合可达到较好的疲劳检测准确率。 相似文献
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为设计针对驾驶人不同疲劳状态的预警方案,本文建立了包括察觉性、理解性和接受性的评价体系,系统研究了听觉、视觉和触觉3种预警方式对处于不同疲劳状态的驾驶人的预警效果。研究结果表明,各种预警方式对处于不同疲劳状态下的驾驶人具有不同的预警效果。听觉方式较适合于轻微疲劳状态,而触觉方式则更适合于非常疲劳状态。据此最终提出了一种适应于驾驶人不同疲劳状态的复合预警方案。 相似文献
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当虎年的脚步合着迎春的爆竹声走来时,中国铁路通信信号济南工程公司的建设者胜利开通了鹰潭驼峰自动化改造工程,连同1997年顺利交付的重庆分枢纽一期万门程控工程,实现了通信、信号的比翼齐飞。 当我国铁路依靠科技进步,加速运输过程控制自动化之时,济南工程公司审时度势,积极调整发展战略,把目光投向了科技含量高、市场潜力大的驼峰自动化和数字程控通信领域。 鹰潭枢纽地处浙赣、皖赣、鹰厦三大于线交汇处,被称之为赣东咽喉。特殊的地理位置和华东经济 相似文献
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