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铁道部科学研究院通信信号研究所(以下简称通号所),自1950年3月1日和铁科院同步成立以来,已经走过了50个年头.50年来,经过几代人的努力和拼搏,通号所已在铁路和城市轨道交通通信信号技术领域,发展成为专业设置齐全、技术力量雄厚、试验设备完善的研究开发机构. 相似文献
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本文介绍了一种适应小能力驼峰运营特点的新型调整系统--车辆减速器独立控制点连式调整系统,主要阐述了小能力驼峰的特点,现代化改造的目的、减速器独立控制系统的基本原理与构成,以及该方案的预期社会经济效益。 相似文献
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减速器一绳牵引推送小车点连式调速系统作为科研成果于1984年通过铁道部鉴定,当时人们对其安全性,适用性及能耗合理性有不少疑虑。作为工程,徐州北下行系统1988年投产,上行系统1992年投产,五年来实用证明,所有疑虑都是不必要的,几经改进,系统和相应的技术设备已完全成熟。本文对该系统的关键技术,包括调速原理,批靶算法,流量稳定,控制方法等作了全面论述,介绍了有关设备的改进情况,总结了实际运营效果。鉴 相似文献
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