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在水平静力作用下全直桩码头结构整体筒化计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于基桩+刚性平台空间简化计算模型,提出了全直桩码头在水平荷载作用下整体结构的简化计算方法,并进行算例验证。结果表明,三维简化计算的桩顶位移、内力与有限元方法计算结果接近,简化计算精度一般情况可以满足结构设计分析的需要。全直桩码头桩基纵横向抗推总刚度相同,基桩纵横向抗推刚度对码头平台抗扭刚度的影响系数近似,与桩基布置的宽长比b/l的二次方成正比。因此,b/l〉0.5时,按规范方法进行横向力分配计算将会有较大的误差,此时宜直接按三维空间简化计算。 相似文献
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通过对道岔捣固车在养护作业中及作业后地岔枕受力影响的现场测试数据进行了分析,为预应力钢筋混凝土岔枕在列车提速、大型捣固机作业等条件下提供实测数据,从而对钢筋混凝土岔枕的强度作出评价。 相似文献
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<正>眼前这位中等身材,面色有些黝黑,性格沉稳的中年男子,就是我要采访的对象——金牌驾驶员孟秋元,宁夏天豹客运五公司的长途客车驾驶员。孟秋元,自1992年参加工作以来,一直跟车打交道,与驾驶结下了不解之缘。刚上班时,他负责给单位领导开车。两年后,他开始跟人合伙一起跑货物运输。1998年,他成为宁夏天豹客运五公司的一名长途客车驾 相似文献
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就应预应力钢筋混凝土岔枕的受力状况进行理论分析,并对不同道床系数时的岔枕进行了受力计算,为预应力钢筋混凝土岔枕在列车提速、大型岛固机作业提供强度理论依据。 相似文献
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详细介绍了胶济线K247+257上承式钢桁梁的振动试验成果,并从该桥自振特性,竖、横向振动振幅,轮轨水平力主部轨安全度等诸方面对测试成果进行分析,阐述了列车通过该桥的安全性,并对客、货车通过该桥的最高限速提出建议。 相似文献
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钢弹簧隔振器阻尼比是影响钢弹簧浮置板轨道结构减振降噪作用效果的重要参数之一,钢弹簧隔振器阻尼比在设计、制造及日常维养中如何精确测量是行业关注的焦点.结合锤击试验及刚柔耦合数值分析,研究浮置板轨道振动传递特性及阻尼参数对地铁行车的影响.结果表明:(1)锤击力在2~4档是其合适范围,计算自由衰减振动的钢弹簧阻尼比时合适的波... 相似文献