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铁路运输
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第五次大提速后如何提高武汉铁路枢纽的通过能力
李曲波
《西铁科技》
2005,(1):17-18
武汉铁路枢纽,由于历史上的缘故,其布局及设置在中国铁路史上可以说是独一无二的。2004年4月18日全路第五次大提速后,武汉铁路枢纽的运输格局又有了较大的变化:客车对数增幅较大,由提速前的74对增加到87对,特别是始发客车增加较多,由原来的39对增加到47对,其中武昌站始发25对,汉口站始发22对;
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