一种简单实用的机车电台出入库自动检测设备

本文在分析现有无线列调出入库自动检测系统缺点的基础上提出了一种简单实用的自动检测设备，并对该设备的组成和工作过程进行了介绍。     

“XTF货物列车尾部安全防护装置”通过CRCC产品认证

<正>西安铁路局科学技术研究所研制的XTF 450MHz货物列车尾部安全防护装置于2014年1月3日顺利取得CRCC产品认证证书。XTF 450MHz货物列车尾部安全防护装置由列尾主机、司机控制设备(包括主控单元和显示单元)、机车号确认仪、列尾主机自动测试台、司机控制设备出入库检测仪、列尾主机数据下载器、司机控制设备数据下载器及列尾数据分析管理软件构成。该装置是按照铁标2973-2006《列车尾部安全防护装置及附属设     

基于时域微分的地铁直流供电系统故障定位仿真

地铁运行过程中,金属性短路故障是最常见且最严重的故障类型之一,为了快速而准确地对地铁直流供电系统故障定位,提高城市轨道交通用直流牵引供电系统的工作可靠性,结合我国某地铁供电系统建立了直流供电系统短路故障电路拓扑结构模型。根据时域微分方程理论,计算了短路故障点与变电所的距离。运用最小二乘法对数据处理优化,提高了故障定位的准确性。研究结果表明:双端供电系统中,故障点位于两变电所中间区域时,定位准确度较高;短路点在两站中间位置的500 m范围内时,使用该方法定位误差小于6.15%。     

功率合成技术在感应通信中的应用

由于铁路感应通信系统采用接触网作为波导线进行传输,传输信道上不可避免的带有较强的电磁干扰。理论和实践均表明:单纯依靠提高接收机灵敏度,不能有效改善感应通信系统的接收信噪比。为提高感应通信的传输质量,还应当努力提高发射机的有效输出功率和天线的工作效率。本文提出一种可大幅度提高感应通信发射机输出功率的方法。     

频率合成器在感应通信中的应用

目前应用中的感应通信系统，在不同的区段由于型号上的不同，使用的工作频率和控制信令各不相同，不能互换使用，给维修和今后相应产品的配套带来不便，为了感应通信技术的进一步发展，本文拟对频率合成器在感应通信中的应用作一个初步的探讨，并对PLL和DDS两种频率合成器作了比较。     

数字无线电感应通信电台的研制

介绍了数字无线电技术的应用，提出了一种实用的数字无线电感应通信电台结构设计，并对其工作原理、软硬件结构、特点进行了详述。