“主渠道”与“多渠道”的选择

“主渠道”与“多渠道”的选择齐齐哈尔车辆厂物管处李金良改革开放以来，多主体、多渠道经营生产资料的社会化流通格局已经形成。如何正确选择购入生产资料的渠道，降低采购成本，是企业适应市场能力、生存和发展的一个十分重要的问题。坚持“稳定、灵活、效益”的原则，...     

烟大轮渡铁路路基空洞成因分析

图1路基孔涧异常区平面路堑边坡坡脚1号2号3号4号5号Z-33号异常区 0501号异常区2号异常区3号陷洞及编号Z-2钻孔及编号路堑边坡坡脚DK29 950Z-1Z-2DK30 0001路基空洞分布概况烟大轮渡线DK29 950～DK30 100段线路位于长岭站附近,线路以挖方通过丘岭缓坡地段,地势起伏较大。路堑施     

剖析高等级公路排水设计的不合理性

通过对目前高速公路边沟、中央分隔带、桥梁泄水孔的排水能力的计算与分析,结合机场高速公路建设过程中的工程实例,初步论证目前高速公路排水设计的不合理性,提出一些有价值的建议。     

用一个Perron补计算非负矩阵的Perron特征向量问题

对于一个具有谱半径ρ的非负不可约矩阵Ａ，Ｍｅｙｅｒ引进了Ｐｅｒｒｏｎ补的概念法解决Ａ的Ｐｅｒｒｏｎ向量问题，Ｍｅｙｅｒ的方法是个典型的Ｄｉｖｉｄｅ－ａｎｄ－Ｃｏｎｑｕｅｒ（“分而制之”）的方法。本文的算法只用一个Ｐｅｒｒｏｎ补就可以计算出Ａ的Ｐｅｒｒｏｎ向量。     

高速铁路道岔运用状态综合评估方法研究

根据现场实际运用经验,提出一种高速铁路道岔运用状态综合评估方法。综合评估方法基于道岔服役信息,以及道岔检测数据,通过建立道岔运用状态综合评估模型,计算道岔各参数得分,综合评估道岔运用状态。以京沪高速铁路某车站6号道岔为例,采用道岔运用状态综合评估方法,评估道岔运用状态。经核实,6号道岔运用状态的评估结果与现场实际相符。综合评估方法能够准确评估高速铁路道岔运用状态。评估结果可用于指导维护道岔,为道岔“计划修”与“状态修”提供参考。     

北京地铁5号线宋家庄停车场接触轨安装施工技术

介绍钢铝复合轨和玻璃钢防护罩在木枕碎石道床、混凝土枕碎石道床、有检查坑整体道床、无检查坑整体道床等不同部位的安装方法与施工方法,以及施工中的重点与难点。     

预应力锚索格子梁在岩质路堑边坡中的应用

以预应力锚索格子梁加固烟大轮渡铁路高边坡为实例,分析预应力锚索格子梁的加固机理,以及设计、施工应注意一些问题。     

强夯法在素填土软弱地基加固中的应用

结合金窑线素填土路基强夯加固的设计、施工、检测实例,介绍强夯法在加固素填土地基中的应用。     

铁路客运管理信息系统的设计和实现

分析铁路运输领域的业务流程及信息流结构,建立铁路运输领域软件构件库和基于该构件库的高度灵活、层次清晰、维护简单、能够灵活适应业务变化,快速定制的管理信息系统业务模型和总体框架就显得越来越重要.