地铁车站拱盖法施工地表沉降分步控制探讨

目前国内地铁车站较少采用拱盖法施工,其施工过程中的地表沉降控制鲜有分析。青岛地铁车站一般埋设在"上软下硬"地层中,拱盖法能较好地适应其地层特点,并节省造价。通过某地铁车站拱盖法施工全过程的数值模拟及沉降监测数据分析对比,得到不同工序影响地表沉降的大小程度,并依据最终控制值提出各工序下地表沉降的分步控制指标。     

基于蒙特卡洛仿真方法的项目投资风险评估模型

本文从矿业经济投资特点出发,了解到矿业项目工程投资规模大、投资资金多、周期长、风险高,风险性是此类大型项目投资决策时的最大难题.针对这一情况,本文建立了基于蒙特卡洛数字仿真法的投资风险评估模型,并将模型应用到程潮铁矿西区深部开采投资风险分析中,得出了项目可行性高,风险性较小的评估结果,实现了计算机模拟.更重要的是,程序实现了划分区间的参数设置功能和风险因素的可变设置功能,模型针对不同的方案可以选择不同的风险因素和划分区间,使评估结果更贴近各个不同方案的实际情况和需要,使模型具有更大的实用性和通用性.