合六叶公路桥不等厚结构对铺装碾压质量的影响

为研究合六叶公路桥不等厚结构对铺装碾压质量的影响,在离散元分析软件PFC3D中建立了环氧沥青混凝土的细观力学模型,首先通过分析混合料的单次碾压下降量和累计碾压下降量,对实际施工中压路机的碾压遍数进行验证;再提取不同区域混合料在碾压作业时的平均应力,对不等厚过渡区的碾压施工要点进行了分析.结果 表明:不等厚过渡区的铺装在...     

关于抗蛇行油压减振器的结构改进建议

根据抗蛇行油压减振器检修数据统计,在车辆运用到90万km时,抗蛇行油压减振器活塞杆约有20%在焊缝处出现裂纹.北京动车客车段组织对损坏的抗蛇行油压减振器进行了拆检,发现故障主要是活塞杆焊接处裂纹导致了断裂.拆检发现的主要问题汇总于图1,抗蛇行油压减振器新品结构见图2.     

合六叶公路桥不等厚铺装结构的动力响应研究

为研究合六叶公路桥不等厚结构在行车荷载作用下的力学响应,首先采用Midas Civil建立合六叶公路桥的整桥模型,分析其受力情况最不利的不等厚过渡区位置及其边界条件,然后在有限元分析软件ABAQUS中建立局部箱梁的等比例细部模型,通过编写Dload子程序,实现荷载的动态加载,并在不同加载方向条件下,研究其不等厚铺装结构的动力响应。