石家庄市三环路307国道东立交方案构思与设计

研究目的：通过对石家庄市三环路307国道东立交方案的构思，提出城市立交布置形式的建议。 研究方法：采用东南大学刘洪波DICAD—PRO互通立交设计软件，并结合公路设计最新理念进行立交方案选型设计。 研究结果：在城市立交桥设计中，应综合考虑交通量、周边地物、行车安全、拆迁征地、景观要求、施工方案等多种因素，争取做到功能、安全、造型及投资的协调。该立交设计紧凑、造型优美，与石家庄市日益蓬勃发展的精神风貌相协调。 研究结论：城市立交设计必须与周边建筑、场地条件紧密结合。合理利用空间条件进行布设，同时要满足功能要求；设计要人性化，有良好的方向识别性，交通分析是立交设计的重要依据；采用合理的技术标准，以控制好立交的规模；选型应使桥梁结构合理、造型优美，并有适宜的施工方案。     

城市隧道出入口方案设计

城市隧道设计是目前中国城市发展过程中遇到的新课题。城市道路路网复杂,出入口方案限制因素较多,如何结合区域交通组织,确定合理的隧道出入口方案,确保城市隧道的运营和施工安全,是急需研究和解决的问题。该文通过天津站交通枢纽五经路地道的出入口方案选择,系统论述了城市隧道出入口方案选择需要考虑的各种因素。     

价值工程在路线方案选择中的应用研究

价值工程是一门现代管理科学,在世界范围内得到广泛应用,尤其是在机械制造、产品创新、工程领域、科学研究等众多领域均有相当成功的例子。如何引入价值工程的理论,应用于公路的路线方案选择,是一种新的尝试。针对高速公路路线方案选择的特点,结合国家、地区的路网发展规划和沿线城镇的发展规划,以及沿线的地形、地貌和自然地理位置,对路线所经地区所有可能的路线方案,运用价值工程理论进行分析比较,推荐经济、合理的路线方案。     

许昌至平顶山至南阳高速公路起终点方案论证

高速公路起讫点位置选择的好坏，将直接影响到将来高速公路的运营效益，本文就许平南高速公路的起讫点方案选择，从城市规划、区域路网构成，路网规划、地理位置、工程规模和工程投资等方面进行论述，说明方案选择的重要性。