全文获取类型
收费全文 | 463篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 179篇 |
综合类 | 69篇 |
水路运输 | 85篇 |
铁路运输 | 109篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有478条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1.
介绍了武汉轨道交通一号线二期工程车辆转向架构架的结构特征,根据标准UIC 615-4确定构架静强度和疲劳强度分析的主要载荷,并进行有限元强度分析、结构优化设计,使该构架能够满足静强度及疲劳强度的要求。 相似文献
2.
从车钩高度不同对车辆牵引及制动时的轴重转移、贯通道组装、车体强度的影响等方面进行了分析,证明了西安地铁2号线车辆最终选择660mm车钩高度的合理性与可行性。 相似文献
3.
4.
本文通过对目前海洋生态环境的判定技术的综合分析,按海洋污染生态毒性损害、海洋污染对渔业资源的损害以及涉海工程对海洋生态环境损害三个方面入手,介绍了国内外的海洋生态环境损害程度评价技术的发展现状,并指出我国相关研究中存在的不足。 相似文献
5.
随着我国经济的不断发展和产业需求,危险化学品的水上运输以及沿岸加工、储存量呈现快速增长,水上危险品泄漏事故风险持续增大。且随着产业需求的不断拓展,水运危险化学品的类型和性质也越发复杂,加之我国海域辽阔,南北跨度大,区域差异显著,水上危险化学品污染风险防治难度大。因此,相关管理部门越来越重视对泄漏事故的日常监视监测,将事故应急的关口前移,尽可能降低事故风险。本文通过调研大气中VOCs鉴别检测技术现状,主要对比分析了气相色谱质谱联用技术、电子鼻技术、催化发光技术和红外光谱技术。简要描述了各种技术的检测原理和特点。旨在为水运中VOCs泄漏检测起到一定的指导作用。 相似文献
7.
8.
针对现阶段隧道超前地质预报系统管理粗放、数据利用率低等问题,结合数据驱动原理重塑业务逻辑,研发新的隧道地质信息系统TGIS。通过高度集成隧道勘察设计阶段地质、施工阶段超前预报地质及掌子面开挖揭示地质,实现基于数据驱动的预报方法优选、临近预报提醒、分级实时预警与有效处置、掌子面自动素描、预报成果辅助判识等功能,达到隧道地质信息精细化管理的目的。经现场使用表明: 基于数据驱动的隧道地质信息精细化管理系统界面友好、运行稳定、效果良好,各项功能达到设计要求,相对于传统超前地质预报系统具有明显的优势,可普遍服务于隧道建设。 相似文献
9.
隧道施工现场采集的结构、地质、施工信息碎片化严重,缺乏统一组织手段,分析利用难度大,隧道动态设计与信息化施工水平有待提高。为支撑隧道工程施工信息化,对施工数据进行标准化定义,开发数据标准化工具,以支撑施工期异构数据统一组织应用。针对BIM技术在设计与施工中难以落地、工程数据难以集成的问题,研究多尺度BIM模型建立方法,并以里程为索引,集成地质、进度、设计方案等信息,实现施工数据统一管理与可视化。基于动态更新的施工现场数据与轻量化BIM模型,建立以集成信息模型为核心,桌面端、网页端与移动端应用综合服务的施工信息化管理系统,提供全面施工决策信息,动态评估施工风险,保障工程效率与安全。经云南老营特长公路隧道工程实践验证,本系统基本满足信息化管理需求,对隧道工程信息化管理及BIM技术的工程应用具有借鉴意义。 相似文献
10.