用“QC”法分析电机故障

东风4型内燃机车牵引电动机故障之多是众所周知的,产生故障的因素也是多方面的。若想提高产品质量,保证运输安全,全面质量管理(TQC)是一套很好的办法,其中质量管理(QC)是替配件说话行之有效的措施。我们在下面谈谈一九七九年用“QC”法管理落修电机的情况。统计情况近年来ZQDR—410电动机(以下简称410电机)的各种统计情况见图1～图4。     

NJZ系列铁路扭矩扳手检定仪检测装置的研究应用及其测量不确定度分析

本文对NJZ系列铁路扭矩扳手定仪检测装置的系统构成、设计思想、技术性能特点进行了介绍，并运用《测量不确定评定与表示》国家计量技术规范（JJF1059－1999）对该检测装置的测量不确定度进行分析和计算，阐明了其运用范围和领域。它的推广应用既解决了铁路部门检测扭矩扳手检定仪的困难，也可供其它部门的运用上借鉴。     

假空转现象的判断与分析

东风,型内燃机车,设有空转保护电路。其中,空转继电器线圈(以下简称KJ),是根据电桥平衡原理,跨接于两台同类型电动机电位平衡的两点(如图1所示),动作电位差为2伏。     

用“TQC”方法提高ZQDR—410牵引电动机的检修质量

电机是电传动内燃机车的“两机”(柴油机、电机)之一,其质量的好坏,直接影响着机车能否安全可靠地运行。为了提高电机质量,我们在牵引电机组推行了“TQC”(全面质量管理),通过两年来的实践,证明“TQC”是提高电机质量的有效方法。仅以每十万公里落修牵引电动机(ZQDR—410)的台次而言,1980年度为1.88,1981年度为0.68,减少了