浅谈小兴安岭伊春道路交通安全

道路交通安全是全球共性的社会问题,已成为社会的一大公害。良好的交通环境会给经济的发展、社会的进步提供强有力的保障,而交通事故则对社会安益带来是严重影响。因此,在伊春交通事业飞速发展、公路网化日趋完备的今天,针对小兴安岭林区的特点,研究预防和减少道路交通事故的根本措施尤为必要。将通过对小兴安岭林区道路交通事故的研究,探寻影响伊春道路交通安全因素及预防交通事故的措施和办法,为保证伊春的发展、经济的繁荣,保护林区人民群众人身和财产的安全,创造一个安全、畅通、经济、便捷、可靠、和谐、良好的交通环境,达到预防和减少小兴安岭道路交通事故的发生,尽可能降低人员伤害程度的目的。     

体外配筋的简支T梁设计

本文结合计算示例说明体外配筋的部分预应力混凝土简支Ｔ梁的计算特点，并对其设计方法作具体探讨。     

大跨径梁桥非连续施工对成桥影响效应分析

内蒙古某(85+6×150+85)m PC黄河特大桥冬季休工期(长达6个月),恰逢主梁施工至最大悬臂状态,需验算非连续施工阶段受力状态以保证安全合龙成桥。采用计算土弹簧刚度来模拟桩—土摩阻效应,以Maxwell模型模拟墩顶新型阻尼器的墩梁位移效应,建立连续成桥和非连续成桥的线性和非线性数值模型。结果表明,与连续施工成桥相比,长悬臂施工状态休工使梁端上挠增大,主梁位移变化明显;主梁纵向最大弯矩增大,箱梁混凝土上下缘应力累积减小。     

新型一体化电源车中发电系统的研究

提出了一种一体化电源车的思想；介绍了车中发电系统的组成，并分析了它的原理，其中详细分析了液压系统部分；并且在发电系统装车后进行了试验，还分析了试验数据。     

道路土石方调配研究

对道路土石方调配的累计曲线法进行了理论剖析,提出了分段调配的数学模型.通过编程实现了道路土石方调配及调配的可视化、可交互性,为工程设计提供了一种较好的调配方法.