减少施工封锁信号停用时间的探讨

在既有线技术改造工程中,施工封锁信号停用,直接影响运输效率和安全,在繁忙干线的矛盾则更为突出.对此,铁十四局电务工程处在武广电化改造车站计算机联锁工程中,对具有客货2个车场共11条到发线的坪石站施工项目,进行了认真的探索,将常规封锁停用信号开通新设备需要12h以上,压缩到施工停用3h,电务联锁试验2h.     

关于8信息无绝缘移频自动闭塞

18信息无绝缘移频自动闭塞是适应无缝线路的信号设备,它不需轨道绝缘.文章介绍了其方案的论证和构成原理、主要技术指标和特点及对信号越区传输等一些具体问题的解决办法.     

关于18信息无绝缘移频自动闭塞

18信息无绝缘移频自动闭塞是适应无缝线路的信号设备,它不需轨道绝缘.文章介绍了其方案的论证和构成原理、主要技术指标和特点及对信号越区传输等一些具体问题的解决办法.     

电气化牵引电流对轨道电路干扰的探讨

25Hz双轨条轨道电路无论是受电端还是送电端产生干扰的主要原因是牵引回流沿着钢轨不平衡的流散，在两根轨条中产生了不平衡的电流，在轨道电路上或附近有运行的列车情况下，不平衡系数超过5％以上时，就可能影响轨道电路的正常使用，严重影响行车安全和运输效率。因此，对于不平衡电流的研究是十分必要的。