叉车动态性能试验研究

本文通过对叉车实际作业时各主要信号的测定，应用概率统计的方法，研究了叉车各主要部件的实际工作情况进而对叉车一些动态性能作出评价。     

严密平差通用程序

针对工程测量的平差计算问题，编制了可快速解算复杂平差问题的严密平差通用程序，介绍了该程序的模块式结构及功能，数据文件的格式，并举例进行了计算，最后总结了该程序的优点。     

发动机速度特性的数学模型

本文对发动机台架试验数据进行曲面拟合，建立发动机供油拉杆不同位置时速度特性的数学模型。根据该模型，实测发动机转速和供油拉杆位移，得出实际工作过程中发动机的输出转矩和功率。