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对ZQDR—410型牵引电动机的几点看法 总被引:2,自引:1,他引:1
ZQDR—410型电动机作为东风。型内燃机车的牵引电动机,它的好坏直接关系到能否适应当前我国铁路运输的需要。自1971年设计、试制以来,引起了各方面的关注。几年来的运用实际表明,该电机初步适应要求,但也暴露了不少问题,促使工作者对其进行大量的改 相似文献
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ZQ—800_(-1)型脉流牵引电动机是在ZQ—650_(-1)型脉流牵引电动机的基础上,根据部局要求,吸取韶山1型和韶山2型单相工频交流电力机车用牵引电动机的成熟经验,由田心机厂(即现在的株洲电力机车工厂)和株洲电力机车研究所共同进行设计。本文介绍这次设计中的一些情况和所采取的措施。根据韶山3型电力机车技术要求,牵引电动机应能满足下列牵引性能: 1.轴小时功率800千瓦; 相似文献
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对ZQ800-1脉流牵引电动机运行中出现的故障,进行了认真调查和分析,初步摸清了产生问题的原因,并提出了有针对性的改进意见。 相似文献
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对ZQ800-1脉流牵引电动机运动中出现的故障,进行了认真调查和分析,初步摸清了产生问题的原因,并提出了有针对性的改进意见。 相似文献
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本文从分析SS3机车ZQ800-1脉流牵引电动机的现状出发,按SS6新型机车提出的增大牵引电动机持续功率至800kW和恒功率速度比在1.6以上的要求,对其采取了行之有效的改进措施,试验结果表明,在持续功率增加后,其温升、换向性能、恒功率速度比和最高速时的功率利用系数等均得到了满意的效果。 相似文献
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介绍了ZD111S脉流牵引电动机的设计原则和难点,同时对主要参数的选择和电机结构特点作了说明,评价了各项设计指标。 相似文献
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