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出版年
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1.
武苏永 《铁道车辆》2003,41(9):44-44
1 存在问题 (1) 正常运用过程中主变压器的散热问题.因Tp车上的主变压器散热功率有限,且下部采用强迫循环风冷,使得散热器很容易积灰,散热效率降低,致使油温升高超过90 ℃,主断路器跳开,影响了电动车组的正常行驶.  相似文献   
2.
对CRH5型动车组司机控制器的构成、工作原理进行分析,并提出维护建议,避免在运行途中发生故障对列车运行造成影响,以维护正常的运输秩序.  相似文献   
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