测量实训室仪器设备管理探讨

阐述降低测量仪器损坏率的意义，分析损坏原因，提出仪器日常维修、保养管理及损坏后的修理等降低损坏率的办法。     

桩板梁结构施工对地铁盾构影响的动态监测与控制

介绍了沪杭高铁上跨上海地铁九号线盾构的监测设计原则和内容.通过施工前合理地布设监测点,分析桩板梁结构施工过程中对既有地铁隧遗产生的影响,确定了动态监测方案,施工过程中实施动态控制技术.并对动态监测的结果进行分析,及时有效地采动态控制措施,确保了地铁的运营安全.     

严寒地区高速铁路隧道冻害整治及隧道防冻设计优化

由于受认识水平和施工工艺水平的限制,北方严寒地区修建的高速铁路隧道运营后偶发冻害和渗漏水等问题,严重威胁着高铁动车的运行安全。剖析北方某运营隧道原设计防冻和排水措施,隧道产生开裂、鼓包变形和渗漏水等病害及原因,认为衬砌背后的空腔、厚度不足和混凝土不密实是病害产生的主要原因。对渗漏水采用注浆封堵和边墙增设竖排水。衬砌开裂采用注浆嵌缝或锚杆加钢带固定。综合性病害或较严重处设置保温层波纹钢板套衬进行防护,经温度测试,衬砌后均为正温。根据病害及整治效果,对新建赤喀客运专线天秀山隧道防冻害及排水技术措施进行研究优化,采取素混凝土增设钢筋,环向盲管增设保温层,延长深埋水沟,增加竖向盲沟等措施。     

上海地铁泰雷兹CBTC系统车地通信故障原因及对策

上海地铁泰雷兹CBTC信号系统是基于通信技术的列车控制系统,它不依靠轨道电路检测列车位置、向车载设备传递信息,而是利用通信技术,通过无线基站蜂窝网进行信息交换.无线蜂窝网采用重叠方式布置,保证信息的不间断交换.主要分析上海地铁CBTC系统车地通信故障的原因,并有针对性地提出解决措施.     

后疫情时代国际铁路工程承包合同中不可抗力条款使用研究

针对国际铁路工程承包项目因新冠疫情而停滞或终止的情况,以国际通行的F1DIC条款为基础,深入探讨后疫情时代国际铁路工程承包合同中对于不可抗力条款的使用,分析承包企业在受不可抗力影响项目中的可索赔性、索赔范围及项目终止清算时的费用偿付外延,为后疫情时代国际铁路工程承包合同的再签订做好风险预判,为履行中的国际铁路工程项目提...     

支线集装箱船整船强度和疲劳有限元分析

在分析UR S11A和S34生效后的集装箱船整船屈服、屈曲要求的基础上,以1艘支线集装箱船为对象,计算得到目标船整船结构各个计算工况下的应力分布,完成整船屈服、屈曲强度评估和疲劳筛选及评估,分析发现支线集装箱船艏、艉非货舱区域结构和货舱区域的横向结构,以及整船重点区域的疲劳问题不容忽视.在设计时,对上述区域结构应重点关...     

基于粒子群算法的水下多元线阵阵形有源校正方法

针对存在阵元位置误差的水下多元线阵,提出一种基于粒子群优化算法的远场有源阵形校正方法.该方法选用2个辅助源分时工作方式,利用无条件最大似然方位估计算法构建目标函数,并通过粒子群算法对阵元位置进行寻优.利用该方法对均匀线阵进行性能仿真实验.结果表明:该方法稳健性好、校正精度高,具有一定的应用前景.     

矿井排风口主扇的降噪实践

矿井坑口排风主扇是矿山主要噪声源之一,主扇由电动机直按驱动叶轮高旋转,推动气流,在运转时辐射出强烈的噪声,污染环境,控制其噪声已成为当务之急。本文在对阜新高德煤矿坑口排风主扇噪声进行详细分析和测试的基础上,应用噪声控制技术理论,设计了主扇消声器,现报道如下。一.坑口排风主扇的噪声特性主扇风机的参数如下:型号70B_2-21No-18D轴流风机,风量Q=64.6m~3/s,全压P=3530.4P_a功率W=370kW,转数n=1000r/min。